February 9th, 2013

опиат

Владимир Квачков получил 13 лет за подобные высказывания. Это и называется свобода слова.



Видео поучительное и соответствует реальности. СССР был полностью ограблен и вся собственность, которую строил русский, а затем советский народ: атомные электростанции, трубопроводы и месторождения, территория, в том числе Крым и выкупленная за золото у швеции прибалтика перешли за фук (бесплатно) в руки узкой группы лиц, проживающих сейчас заграницей. А тем, кто всё это создавал не досталось ничего, нуль на палочке и сванидзе в телевизоре. НО.

Есть одно маленькое НО, в котором я не согласен с Квачковым. Пока отставим в сторону жидомассонский заговор, кто-то знает национальность наших олигархов, кто-то нет, это вопрос чисто технический. Отставим в сторону еврейский вопрос на 1 секунду. Возьмём совершенно нейтральный пример - Турция и Иран. Можем ли мы создать СССР-2, в который войдут Иран и Турция? Нам это даст единую технологическую зону на основе науки и промышленности РФ и рынок сбыта самолётов и машино-оборудования, а Турции и Ирану рынок сбыта овощей, фруктов и ширпотреба. Что нам мешает? 2 вещи. Сейчас единая технологическая цепочка завязана на рынок США, но он разваливается, спрос падает и будут создаваться независимые технологические зоны и чья зона начнёт создаваться первой - та и будет лидировать в технологической гонке, поэтому всеми силами соседи тормозят развитие чужих экономических зон. Какими методами? А вот это вторая вещь, которая нам мешает - управление с помощью ненависти - английский почерк. Тоесть телеящик и в РФ и в Турции и в Иране будет показывать нам какие мусульмане животные, а в турции он будет показывать, какие русские - животные и таким образом настраивать народы против друг друга. Ненависть, неспособность помирится станет преградой для воссоздания СССР-2. Все другие народы объединятся в сплочённые группы по 400-500 миллионов человек для создания новых промышленных империй, а мы будем ненавидеть соседей - украинцев, белорусов, узбеков, дагестанцев, чеченов, евреев и так далее и пойдём по пути великого княжества литовского, в котором господствовали поляки и которые не смогли создать единой империи по причине своего национализма, в то время как москва смогла создать империю, позволяя казахам, грузинам, мусульманам и прибалтам входить и в состав правящего класса и на равных входить в состав империи. В этом моё несогласие с Квачковым, он поддался управлению с помощью ненависти и стал лить воду на мельницу наших врагов.

Квачков говорит, что китайцы и евреи не могут войти в состав СССР-2, но это не так. Евреи с их триллионами награбленного добра обязательно войдут в состав нового государства СССР-2. Что касается китайцев - они живут сами по себе и мы друг друга не трогаем.

Опять же есть другой вопрос, куда идёт РФ? В союз с европой, как сырьевой придаток Германии или будет создавать свою технологическую зону на основе СССР-2. Очевидно, что роль сырьевого придатка не дала нам за 20 лет никаких улучшений, жизнь по сравнению с СССР никак не улучшилась, и перспектив нет никаких. Так что либо дальнейшее прозябание на немецкие газовые деньги, либо СССР-2. СССР-2 предполагает интернационализм, союз с Ираном, средней азией и турцией, а роль сырьевого придатка германии предполагает нацизм, полное закрытие наших границ с азией, чтобы сделать безвизовый режим с европой. Либерасты выступают за вхождение в европу и нацизм и европейские ценности (навальный, познер, сванидзе, латынина, медведев). А те кто за СССР-2 за интернационализм (кургинян, дугин, проханов, максим шевченко, путин).

Именно поэтому Квачков не прав.
promo tomas_morr may 25, 2016 14:46 36
Buy for 100 tokens
Есть такой учёный - Сергей Савельев. Его основная мысль состоит в том, что мозг испытывает самое большое удовольствие от простого бездействия. Именно поэтому люди так не любят трудиться, особенно умственно. И при этом Савельев не советует бездействовать. Он может вам посоветовать пить,…
опиат

Общественный транспорт

1

Ситуация с общественным транспортом сейчас обстоит следующим образом: трамваи и троллейбусы, как системы, для организации которых необходимы деньги и усилия - исчезают, а на их место приходят подержанные ржавые автобусы, маршрутки и такси. Почему? Как работает трамвай большой вместимости по идее: их мало, они берут большое количество пассажиров, едут быстро и без пробок. А что происходит на самом деле: едут медленно, поэтому их надо большее количество, чтобы пассажиры не ждали на остановках, а это лишние расходы, народ ждёт и всё равно пересаживается на такси и маршрутки, которые забивают автодороги и образуют пробки, отчего трамвай едет ещё медленнее, затем, зарплата кондуктора составляет половину цены на билеты, поэтому в маршрутках кондуктора нет, что усложняет аварийность на дорогах, но повышает прибыльность маршруток. В итоге экономически более прогрессивный транспорт большой вместимости с низкими по цене билетами вытесняется маршрутками и такси, где проезд дороже. Замена кондуктора на турникет проблемы не решает, так как это делает посадку-высадку пассажиров слишком долгой, а время-деньги.

Выход прост, от кондуктора необходимо избавиться. Но каким образом сделать это, чтобы народ не ездил бесплатно? Странный вопрос, а почему бы народу не ездить бесплатно? Пускай трамвай будет жить за счёт городского налога, который будут платить все жители. Трамваем пользуются бедные слои, так что пусть богатые помогают. Основной вопрос таков, чтобы эти налоги не воровали. Но это невозможно при либерализме, поэтому есть другой вариант.

По всей стране необходимо вводить электронный браслет-паспорт, при проходе в трамвай каждый человек будет зафиксирован электронной системой и ему придёт счёт, как за электричество. Нахождение на улице без паспорта-браслета карается штрафом, тоесть милицейская машина сканирует пространство и если видит человека без браслета - останавливает его и везёт в кутузку как нелегального мигранта.

Таким образом вся страна избавится от всех кондукторов вообще и транспорт станет дешевле. Что касается рабочих мест, то они не исчезнут, ведь необходимо будет построить завод по производству браслетов-паспортов.

Но тут проблема в том, что браслет должен излучать сигнал примерно на 3 метра, для этого ему нужен аккумулятор, а если он сел - то получается человек стал нелегалом и правонарушителем. Всё-таки ездить бесплатно оно лучше, поганый либерализм, из-за него придётся ездить исключительно на такси или ходить пешком.